新能源车停车问题之争:地下车库该不该禁止停放?

  发布时间:2024-09-21 19:49:24   作者:玩站小弟   我要评论
近日,“杭州一地下车库禁止新能源车停放”的消息引发关注。9月5日,潮新闻记者走访杭州萧山区雷迪森铂丽大饭店,新能源车统一由安保人员引导至约50米外的一处厂房内,地下车库只允许停放油车。酒店如此安排是出 。

近日,源车“杭州一地下车库禁止新能源车停放”的停车消息引发关注。

9月5日,问题白城市某某运输服务经销部潮新闻记者走访杭州萧山区雷迪森铂丽大饭店,争止停新能源车统一由安保人员引导至约50米外的地下一处厂房内,地下车库只允许停放油车。车库酒店如此安排是该不该禁出于安全考虑,大部分车主能接受这一安排,源车但有的停车车主质疑合理性,是问题否涉嫌对新能源车的歧视。

报道发出后,争止停引发网友广泛讨论。地下

部分网友称赞,车库觉得新能源车存在起火速度快,该不该禁扑灭难度大,源车起火瞬间能量大的特点,一旦燃烧可能波及旁边无辜的车辆,分开存放合理;也有网友觉得此举“有点过”。

无独有偶。

今年8月21日,浙江宁波汇港大厦贴出告知函,白城市某某运输服务经销部要求新能源车辆在地面停放,不能进入地下车库。5天后,宁波市鄞州区南部商务区管委会回复称,经过调查了解,原因是汇港大厦业主出于管理需要和安全考虑,拟将新能源车统一停放在地面固定车位,后续管理方也会针对新能源地面停车增加相关配套设施。

据公安部交通管理局权威发布,截至2024年6月底,全国机动车保有量达4.4亿量,其中汽车3.45亿量,新能源汽车2472万辆,占汽车总量的7.18%。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆,同比增长39.41%,创历史新高。

一边是新能源汽车保有量增势明显,一边是新能源车停车安全问题之争,两者之间有无平衡之法?

电车油车分开停放在杭州并不多见

在滨江银泰地下车库,油车和电车普遍混停。

商场物业表示,到目前为止没有车主提出过电车和油车需要分开停放,所以,商场的地下车库一直维持着混停模式。

“油车和电车分开停,可能商场建设之初,就要考虑地面充电桩设置等问题,需提前规划。”物业表示,地下车库配置了完善的消防设施,若出现意外,能够第一时间处理,开业以来,没有出现过电车自燃等情况,“也暂时没有油电分开停放的计划。”

奥体印象城的地下车库,也是油电混停状态。商场物业说,地面有一个停车场,安置了充电桩,新能源车可以停此地充电:“地下车库不禁止新能源车停放,且安装了几个品牌的充电桩,供相对应的新能源车充电。油车电车分开停放,实施难度较大。”

在杭州部分小区,油电混停情况也很普遍。

凤起潮鸣府小区地下车库安装了不少电车充电桩。

物业表示,曾听业主讨论过新能源车安全问题,“但目前没有更好的解决方案,小区没有多余空地划出来给新能源车。”

小区业委会副主任朱先生也表示,业主对电车自燃、电车火灾难以扑灭等问题确实有担忧,但“毕竟没有相关的法律法规来支持油电车分开停放,这事只停留在讨论层面。期待有更好的解决方案。”

江河鸣翠小区的地下车库也是油电混停状态。


小区里也是油电车混停 黄玉环 摄

“对于新能源车单独停放,小区没有规划过,而且也没合适的空地。”小区业主吴先生(化名)说,很多业主的提议落实到实施层面,必须考虑现实问题等,“之前有业主提议电动自行车不要进小区,也不符合现实情况,实施不下去。单独停放新能源车也类似。”

双牛大厦的地下停车库车位紧张。“大楼商住两用,有业主,有上班族,也有店铺老板,本来停车位就不够用,想要把油车和电车分开放,根本不可能。”保安说。

新能源车停车问题之争

在走访中,记者发现不少人对新能源车的担忧来自于“自燃率,起火后难以扑灭,燃烧后会殃及周边车辆等”。

不少网友表示,经常会看到相关消息。

比如今年2月份,不少媒体报道海南岛新能源车大量滞留的消息,当时,海南迎来集中返程高峰,受到大雾影响许多旅客滞留海南,3个港口自驾车过海的需求旺盛,但新能源汽车船票一票难求。背后原因是规定登船后,新能源车辆要在船上划定的专门区域集中停放,且数量不能超过船舶定额(以小车计)的10%,总数不超过18辆。

当时,央视新闻曾报道,海南海峡航运股份有限公司介绍,由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能,所以在车辆高温暴晒或充电不当的情况下,可能引发自燃导致火灾。相关调查研究表明,此类火势蔓延速度快,容易释放大量有毒气体,并且难以扑灭,一旦失控,将会严重破坏船舶,并威胁到船上人员的生命安全。

今年8月,杭州萍水人家小区地下车库发生了一起新能源车充电自燃事故。

物业工作人员发现及时,立即用灭火器灭火,可惜很快发生复燃,地下车库的喷淋系统开始喷水,但没压住,幸亏消防队员赶到现场。

“当时起火的新能源车两旁都无停放车辆,所以没造成更大损失。地下车库顶部的消防喷淋被烧坏了。”小区物业工作人员表示,那场自燃如今想起还是有点后怕,不过对于电车停放问题,尚未有更好的处理方式:“油车和电车分开停放不现实。”

火灾后,萍水人家小区关于新能源车的停放安全问题讨论更加激烈。

“油车和电车放一起蛮危险的,如果充电桩一短路,可能会导致连锁反应。”业主王先生赞成分开停放。也有业主表示,“新能源车要有地方停,现在老小区停车位这么紧张,不停地下车库,能停哪里去?”

起火风险、索赔以及其他

“从起火风险上来说,新能源车和燃油车都存在。”消防方面专家表示,新能源车起火的类型以蓄电池充放电时热失控导致的起火、蓄电池磕碰导致电池内部热失控的起火以及碰撞、车内线路故障等起火为主,而燃油车的起火原因则以碰撞、车内线路等因素为主。

同样是起火,从灭火难易程度上来说,涉及新能源车蓄电池引发的火灾,扑救过程会复杂些。“蓄电池热失控火灾中,电池内部处于一个持续化学反应的状态,需要在车外不断地使用水枪对起火部位进行降温,减缓反应强度,直到电池内部化学反应彻底结束,火势复燃的风险才算排除。”

另外,对于地下停车库而言,在建设时就有相应的消防安全措施标准,管理部门要严格执行相关标准,确保车辆在地下车库发生火灾时,能及时处置并确保群众的生命财产安全。

上海博和汉商(杭州)律师事务所创始合伙人、名誉主任邵斌律师表示,若电车自燃殃及其他车主车辆的损失,财产的受损方可以向电车车主主张赔偿。

“如发生了超出保险金额部分的损失,确定没有其他外界因素导致,仅车辆自身原因发生自燃的情况下,可以对车辆的生产商进行索赔。”另外,如果车辆停放的车库安全措施不到位,导致损失扩大,“车库的所有权和管理方,比如酒店和物业,根据过错,也应承担相应比例的赔偿责任。”

来源:潮新闻

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